지난달 전북 순창에서 선거 투표를 위해 대기 중이던 사람들이 70대 운전자가 몰던 트럭에 치이는 인명 사고가 있었습니다. 이를 계기로 고령자 차량에 첨단안전지원장치(ADAS) 장착이나 조건부 면허제도 도입 등의 논의가 이어지고 있습니다.
일본에서는 2019년 도쿄 이케부쿠로에서 80대 운전자가 교차로를 질주해 모녀가 숨지고 9명이 부상하는 사고가 발생했습니다. 지금도 일본에서 고령자 운전 사고가 발생하면 언급하는 사고입니다.
고령자 자동차 사고가 발생하면, 우리나라나 일본 언론에서 공통으로 인용하는 통계가 가해자 연령대별 사고 건수나 사망자 수 입니다. 대개는 65세 이상 고령 가해자에 따른 사고, 사망자 수가 많다고 보고 하는데요.
최근 국내 모 일간지의 경우 2021년 한 해 65세 이상 고령자가 가해자인 사고의 사망자 수(709명)가 음주운전에 의한 사망자 수(206명)에 비해 3배 이상 많다고 보도하였습니다. 그런데 연령대에 따른 운전의 위험성을 판단하기 위해선 다른 연령대와...
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신체기능검사
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자격유지검사
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조건부면허제도
원문 링크 : 고령자의 안전 운전은 계속되어야 한다.
