많은 이들이 오해하는 핵심은 2025년 8월에 나온 2026년형 카니발이 풀체인지가 아니라는 점이다. 이는 트림 정리와 편의사양 추가에 초점을 둔 연식변경 모델일 뿐이다. 그러나 충격적인 변화도 함께 있다. 디젤이 27년 만에 완전 단종되며 3.5L 가솔린 모델과 1.6L 터보 하이브리드만 남게 되었다는 점이다.
진짜 5세대 풀체인지는 KA5라는 코드명으로 불리며, 현행 모델 대비 완전히 달라진 설계로 예고된다. 기아의 공식 발표는 아직 없으나 업계 전망은 빠르면 2026년 하반기, 늦으면 2027년 출시로 모아진다. 실제 차를 받는 시점까지 고려하면 2027년 중후반도 가능하다고 보도된다. 현행 4세대가 2020년 출시인 점을 감안하면 대략 6~7년 주기의 교체 구도가 성립한다.
주요 기술 변화도 주목된다. 1.6 터보의 출력 한계로 무게가 무거운 차량을 견디기 어렵다는 평가가 있었지만, 신형에는 팰리세이드급 2.5L 터보 하이브리드가 탑재될 가능성이 크다. 여기에 eM 전동화 플랫폼이 적용되면 플러그인 하이브리드나 전기차 버전까지 확장될 여지가 있다. 다만 공식 수치는 아니므로 신형 하이브리드의 예상 가격은 5천만 원 중반대 정도로 보는 비공식 전망이 우세하다. 이는 현재보다 다소 상승할 가능성이 있다.
다음으로 납기 상황도 참고가 된다. 현재 하이브리드는 약 4개월, 가솔린은 1.5개월 수준으로 차이가 크다. 다만 “다음 7~8년을 보고 타겠다”는 시나리오가 있다면 2027년으로의 출시를 기다리는 것이 합리적일 수 있다. 첫째, 2026년형은 풀체인지가 아니라 연식변경에 해당한다. 둘째, 진짜 5세대는 2026년 하반기에서 2027년 사이에 등장할 가능성이 크다. 셋째, 2.5 터보 HEV는 물론 전기차 버전까지 차의 무게감과 성능이 대폭 바뀔 전망이다. 이처럼 변화의 큰 흐름 속에서, 투자 대비 효과를 냉정하게 판단하는 것이 필요하다.
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