1. 고장시의 자동차단 [초] 계통 50 V < Uo ≤120 V 120 V < Uo ≤230 V 230 V < Uo ≤400 V 교류 직류 교류 직류 교류 직류 TN 0.8 - 0.4 5 0.2 0.4 TT 0.3 - 0.2 0.4 0.07 0.2 ( 32[A] 이하 분기회로의 최대 차단시간) 2.
절연저항 전로의 사용전압 [V] DC 시험전압 [V] 절연저항 [MΩ] SELV 및 PELV 250 0.5 FELV, 500 [V] 이하 500 1.0 500 [V] 초과 1000 1.0 3. gG, gM 퓨즈의 용단특성 정격전류의 구분 시 간 4 [A] 60 분 4 [A] 초과 16 [A] 이하 60 분 16 [A] 초과 63 [A] 이하 60 분 63 [A] 초과 160 [A] 이하 120 분 160 [A] 초과 400 [A] 이하 180 분 400 [A] 초과 240 분 4. gD, gN 퓨즈의 용단특성 정격전류의 구분 시간 정격전류의 배수 불용단 전류 용단전류 60 [A] 이하 ...
#
감리
#
생략조건
#
스트레스
#
시운전
#
시정지시
#
용단특성
#
재시공지시
#
전면중지
#
전압
#
절연전항
#
책임감리원
#
최소단면적
#
상주감리원
#
상용주파
#
개폐기
#
경고
#
과전류
#
동작전류
#
배선용차단기
#
보조감리원
#
보호도체
#
보호장치
#
부동작전류
#
부분중지
#
비상주감리원
#
퓨즈
원문 링크 : 감리 및 안전을 위한 보호 - 예상적중 문제
