테크닉 슈퍼카 3대장 서스펜션 구조 비교

42083 시론의 서스펜션 문제의 원인 및 개선방안에 관한 글을 올렸습니다. 원래 어제 글에 슈퍼카 3대장에 적용된 서스펜션을 비교하는 내용을 같이 담으려고 했었는데, 글이 너무 길어질 것 같아 담지 않고 올렸습니다.

어제 글에 이어, 슈퍼카 3대장의 서스펜션에 적용된 핀 및 엑슬에 관한 글을 이어 작성해 보겠습니다. 다음은 42056 포르쉐 911 GT3 RS의 서스펜션입니다. 42056의 서스펜션 구조물은 전륜과 후륜이 서로 다릅니다.

아래 그림은 전륜인데, 쇽업소버 브릭이 바퀴당 하나씩만 사용됩니다. 그리고 전륜의 서스펜션 가동부에는 100% 엑슬이 사용되며, 마찰 돌기 있는 핀은 사용되지 않습니다. 42056 전륜축 - 인스 #195&196 다음은 42056의 후륜으로써, 전륜과 달리 쇽업소버 브릭이 바퀴당 두개씩 사용됩니다.

그리고 후륜의 서스펜션 가동부에는 대부분 엑슬이 사용되는데, 쇽 업소버 고정을 위해 마찰 돌기가 있는 핀이 딱 하나 사용됩니다. 42056 후륜축 - ...