쏘렌토 풀체인지 2027 출시 임박, 지금 사도 될까?

쏘렌토의 완전 변경 모델은 2027년 하반기 출시가 유력하나 개발 상황에 따라 2028년 상반기로 밀릴 가능성도 있다. 차세대 쏘렌토는 EV9과 유사한 디자인 언어를 부분적으로 차용해 완전히 새로운 외관을 선보일 것으로 보이며 실내도 최신 기술이 집약된 완전 디지털 콕핏과 OTA 업데이트 지원 등 전기차를 연상시키는 변화가 예상된다. 이러한 첨단 사양과 안전 장비의 추가로 신형의 가격은 현행 모델 대비 약 200만 원에서 400만 원 가량 상승할 전망이다.

현행 모델의 하이브리드가 국내 시장에서 높은 인기를 유지하는 이유는 패밀리카로서의 실용성과 중형 SUV의 장점을 살리면서도 유지비 부담을 줄여주는 점이다. 3월 국내 판매량 1만 870대 중 하이브리드가 8,180대를 차지해 판매를 견인했다. 2WD 하이브리드의 가격대는 3천만 원 후반대에서 4천만 원 중반대에 위치하고 있으며, 경쟁 모델인 싼타페에 비해 디자인 호불호가 적고 하이브리드 파워트레인의 상품성이 이미 검증되었다는 점이 강점으로 꼽힌다. 가솔린 모델도 NVH 개선으로 실내가 비교적 조용하다.

다만 하이브리드 구매 시 옵션 추가로 가격이 4천만 원 중후반대까지 올라갈 수 있는 점은 부담으로 작용한다. 또한 도로에서 자주 보이는 점이 일부 소비자에게는 개성을 낮추는 요소로 작용할 수 있다. 그럼에도 중형 SUV 및 하이브리드 패밀리카 세그먼트에서 유사 가격대의 경쟁 모델과 비교했을 때 가격대가 절대적으로 비싸다고 보기 어렵다.

현재 당장 필요하거나 가족 이동이 잦고 연비와 넓은 공간을 함께 원한다면 현행 모델도 충분히 매력적이다. 다만 최신 디자인과 신기술 적용을 중시하고 장기간 운행 계획이라면 풀체인지 모델을 기다리는 것이 만족도를 높일 수 있다. 새로운 디자인과 인테리어에 대한 기대감이 크고 가격 인상 가능성을 감수할 수 있다면 신형 모델을 기다리는 편이 더 낫다. 이미 운행 중인 차량이 쓸 만하고 2027년까지 시간을 버틸 여유가 있다면 최신 기술이 적용된 신형 모델 체험도 고려할 만하다.

6인승과 7인승의 선택은 가족 구성과 좌석 활용에 따라 달라진다. 6인승은 2열 독립 시트로 편의성과 고급감을 높여 3열로의 접근이 용이하며 2열 탑승자의 만족도가 높다. 반면 7인승은 2열 일체형 벤치 시트로 최대 인원 탑승이 가능하고, 3열 접거나 트렁크 공간 확보가 중요할 때 유리하다. 실제 시승으로 가족 구성원의 탑승 편의성을 확인하는 것이 권장된다.

하이브리드 모델의 세금 혜택은 취득세 최대 40만 원 감면과 연간 자동차세 약 29만 원 수준으로, 장기 보유 시 비용 절감에 유리하다. 풀체인지 쏘렌토는 EV9과 유사한 디자인 언어와 완전 디지털 콕핏, 강화된 하이브리드 및 PHEV 파워트레인을 예고하지만 가격 상승 폭은 무시할 수 없다. 현행 모델의 검증된 상품성과 충분한 만족감을 고려하면 지금 구매하는 것도 합리적인 선택으로 남는다. 필요와 상황에 맞춰 합리적 판단이 중요하다.