Previous image Next image 물가는 오르는데 운송비는 제자리예요. 이제 뭐라도 팔아야 하나 싶어요.”
서울·경기권에서 1톤 용달을 몰고 있는 기사님들은 요즘 심리적으로도 경제적으로도 진짜 벼랑 끝이라는 말이 나올 정도다. 그 이유는 바로 ‘안전운임제 폐지’ 때문.
원래는 최소 운송료를 법으로 보장해주던 제도인데, 올해부터 1톤 차량은 아예 적용 제외되면서 운임이 더 떨어지고, 덤핑 경쟁이 심해졌다는 게 기사님들의 하소연이다. “하루 종일 뛰어도 기름값 빼면 10만 원도 안 남는다”는 목소리부터 “플랫폼이 수수료 떼가고, 업체는 가격 후려치고, 우리는 그냥 굴러가는 기계”라는 말까지 나올 정도로 현장 분위기는 냉랭하다.
게다가 1톤 화물은 원룸이사, 중고거래, 소형 납품 등 도시 생활물류의 실핏줄 역할을 하고 있음에도 정부 정책에서는 자꾸 ‘생계형’이 아닌 ‘시장 자율’이라는 말로 뒤로 빠지는 분위기다. 1톤 화물 용달 이용 시 가격 계산 방법과 실제 비용 사례 이사...
원문 링크 : 1톤 화물 용달 이용 시 가격 계산 방법과 실제 비용 사례
