송도 트램 부동산 반등의 불씨가 될것이다 다시 재검토 시작

송도트램 송도는 도시 완성도가 높은 만큼 기대치도 크지만, 가장 큰 약점은 항상 ‘교통’이었다. 넓은 8차선 도로가 곳곳에 뻗어 있음에도 실거주 만족도는 높지 않았다.

이유는 명확하다. 차가 없으면 이동이 어렵고, 공구 간 생활권이 단절되기 쉬운 구조이기 때문이다.

이 때문에 송도는 주거 가치 대비 실제 체감 편의성이 낮다는 지적이 꾸준히 이어져 왔다. 특히 인천1호선만으로는 도시 규모를 감당하기 어렵고, 버스 역시 생활권을 촘촘하게 이어주기에는 부족했다.

송도트램노선도 송도 가격 상승을 가로막은 건 결국 ‘교통’ 10·15 부동산 대책 이후 일부 공구는 거래가 살아났다. 하지만 전체 송도가 반등한 것은 아니었다. 1공구·3공구만 반응 나머지는 조용하게 관망 학군·환경·신축 경쟁력에도 불구하고 ‘확산’이 안 됨 그 이유는 명확하다.

정책보다 중요한 것은 생활권을 바꾸는 교통 인프라이기 때문. 사람들이 집을 선택할 때 가장 먼저 보는 것은 ‘출퇴근·생활 이동성’이다.

이 지점에서 송도...