서울대 공대·현대차, 수소연료전지 촉매 성능 저하 원인 찾았다

전기화학적 액상 투과전자현미경 기술 개발 촉매 입자 크기가 열화 과정에 영향준다는 사실 발견 왼쪽부터 박정원 서울대 화학생물공학부 교수, 류재윤 화학생물공학부 교수, 김성인 화학생물공학부 연구원./서울대 공대 서울대 공과대학 연구진이 현대자동차와의 공동연구를 통해 수소연료전지 촉매의 내구성을 신속하게 평가하고, 열화(劣化·내외부의 영향에 따라 화학적·물리적 성질이 나빠지는 현상) 원인을 찾을 수 있는 기술을 개발했다.

서울대 공대 화학생물공학부의 박정원·류재윤 교수 연구팀은 현대자동차와의 공동 연구를 통해 수소연료전지 촉매의 내구성을 고속으로 평가할 수 있는 ‘전기화학적 액상 투과전자현미경(e-LCTEM)’ 기술을 개발했다고 7일 밝혔다. 연구 결과는 작년 12월 24일 국제 학술지 미국 화학회지(JACS)에 실렸다.

수소연료전지는 화석연료를 대체할 친환경 에너지 기술로 주목받고 있다. 수소를 연료로 전기를 만들고, 순수한 물만 부산물로 배출하기 때문에 친환경적이다.

높은 에너지 밀...