한국에서는 2017년에 4세대 엑센트를 마지막으로 단종했다. 해치백 모델인 엑센트 위트는 2018년에 단종했다.
엑센트를 단종하고 프라이드를 단종하고 기아는 소형 크로스오버 스토닉을 출시했다. 그러나 2020년에 스토닉은 한국에서 단종하고 i30도 같이 단종하게 된다.
왼쪽 : 캐스퍼 / 오른쪽 : 한국에서는 팔지 않는 페이스리프트된 베뉴 현대에서 이때 베뉴가 출시하고 경형 SUV인 캐스퍼가 출시한다. 그러나 베뉴의 시작가는 2140만원이고 캐스퍼의 가격이 1400만원이다. 2017년형 엑센트의 가격이 1150만원~1600만원이었다. 2019년형 베뉴의 시작가가 1470만원부터 였다.
베뉴가 첫출시한 그때는 나름 베뉴는 가성비 모델이었다. 그러나 현재 2023년에는 하위트림을 없애고 2019년 풀옵션 가격인 2140만원부터 시작가가 되었다.
현재 엑센트는 한국에서 더 이상 생산되지 않고 멕시코 공장에서 생산되고 있다. 러시아에서는 쏠라리스, 중국에서는 베르나로 판매되고 있다.
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