공사 현장에 첫발을 디딘 날, 흙먼지와 엔진 소리가 먼저 반겼다. 줄자를 들고 모서리를 찍으며 도면과 실제가 조금씩 어긋나는 걸 확인한 순간부터 기록을 시작했다. 450평 창고는 숫자로만 크지 않았다.
발로 걷는 동선과 트럭 회전 반경을 재면서 설계와 현실이 섞여 갔다. 양주 창고 구조 콘크리트 판넬 대신 경량철골을 선택한 이유는 자재 반입이 쉬워서다.
현장에 도착하자마자 레미콘 트럭 대신 크레인이 아닌 소형 지게차가 먼저 눈에 들어왔다. 제가 직접 레이저 거리측정기로 건물 가로와 세로를 체크하니, 도면의 수치보다 바닥 쪽으로 20cm 낮게 느껴졌다.
기초를 파기 전에 바닥 상태를 손으로 만져 확인했는데 흙이 약간 축축했다. 철골을 세울 때 장비 진입과 적치 공간이 결정적 변수이라는 생각이 들었다.
양주 현장 동선 아침 미팅에서 건축주가 트럭 진입 문제를 걱정하며 눈살을 찌푸렸다. 현장 통화로 운전기사와 도착 시간을 조율했을 때 그 표정이 확 바뀌었다.
포장도로에서 현장 내 적치 공...
