Maersk는 글로벌 무역 위축의 기간과 범위가 이전에 생각했던 것보다 더 길어질 수 있으며 지속적인 재고 감소를 고려하여 글로벌 컨테이너 처리량 증가 범위를 -4%에서 -1%로 낮췄습니다. 세계 최대 컨테이너 선주이자 세계 무역의 "풍향계"인 Maersk는 세계 무역 축소의 시간과 범위가 예상을 초과했으며 유럽과 미국의 수요가 감소하고 있으며 앞으로 "구름"이 있다고 경고했습니다. .
지난 금요일 Maersk는 2분기 재무 보고서를 발표했는데 매출은 전년 동기 대비 40% 감소한 130억 달러로 이 중 해운 사업 매출은 50% 감소했습니다. Maersk의 Vincent Clerc CEO는 Bloomberg와의 인터뷰에서 컨테이너 해운 산업이 2021년과 2022년의 새로운 왕관 붐 이후 가장 큰 조정 기간에 있으며 세계 무역 위축의 시간과 범위가 이전에 생각했던 것보다 길 수 있다고 말했습니다. : 재고 조정은 2022년 4분기부터 장기화될 것으로 보이며 현재 연말까...
