차량의 이용패턴이 소유에서 사용으로 확장되고 있다는 것을 느낄 수 있는 근거 중 하나가 국내 장기렌터카 시장입니다. 제가 이 업계 처음 발을 들여 고객들을 접했을때만 해도 렌터카의 번호판 "허"의 인식이 너무 좋지 않아 자동차리스 위주로 계약이 이뤄졌었는데 최근에는 오히려 렌터카를 타면 사회적으로 인정받는 그런 분위기가 있을 정도니 세상 오래 살고 볼일인듯 합니다.
이렇듯 시장의 반전과 공유의 시대가 맞물려 기존 사업장에서 일반 개인에게 까지, 심지어 2030세대에 까지 리스, 렌트 시장이 확장되었습니다. 하지만 시장이 확장되면 반대급부도 비례하여 증가할 수밖에 없듯 중도 처분 차량 또한 크게 증가하여 사회적 문제가 되고 있죠.
이들 리스, 렌터카 중도해지 고객들을 역으로 추적해 볼까요? 일단 회사의 퇴직, 사업의 부진, 경기불황 등의 원인으로 이용하던 차량의 장기계약을 해지하려합니다.
고객은 계약회사에 중도해지 의사를 밝히면 회사는 팩스나 메일로 해지위약금 계산서를 발송합니다. 해...
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원문 링크 : 국내 자동차리스 장기렌터카 중도해지 문제점
