대우국민차(한국GM의 전신)에서 만든 대우 티코는 5인승 경차로, 대한민국 최초의 경차라는 타이틀을 가진 자동차이다. 1991년에 출시가 되었고 2001년에 단종되었다. 1가구 1차량 마이카 열풍때문에 인기를 끌었던 승용차로, 당시 대한민국 정부의 국민차 보급 추진 계획에 의해 개발되었다. 1980년대 말 "국민차 사업"의 사업자로 여러 기업들중 대우조선이 선정되어 일본의 스즈키사와 계약을 맺고 경차 알토를 바탕으로 개발하고 1991년부터 경상남도 창원시의 대우국민차 공장에서 생산하기 시작하였다. 핵심은 연구,개발보다는 일본의 스즈키 알토 세대의 모델을 그대로 가지고 들어왔다.
직렬 3기통 657cc 카뷰레이터식 엔진이 스즈키 알토에는 장착되었으나, 대한민국의 실정을 고려하여 티코에는 수출용 알토에 장착하는 직렬 3기통 796cc 카뷰레이터식 엔진을 장착했다. 스즈키의 경차 엔진 라인업 가운데 수출용 버전인 800cc급인 F8B(일명 헬리오스 엔진)의 개량형인 F8C를 얹어 41마력...
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원문 링크 : 작지만 강하고 힘쎈 국민차 티코
