마일드 하이브리드 자동차

엔진 동력이 기본이고 모터는 보조만 한다. 모터로만 구동이 불가능하다.

토요타의 풀 하이브리드 특허를 피하려고 많은 제조사들이 취한 방식이다. 최초로 적용된 차량은 BMW 1시리즈이다.

다만 BMW는 마일드 하이브리드라는 용어를 쓰지 않았고, 원리만 사용했다. 마일드 하이브리드에서 전기 모터는 동력을 단지 거들기만 할뿐 혼자서 작동하지 않는다.

그래서 연비절감은 최대 15% 가량에 그친다. 반면 저렴하고 설계가 간편하다는 장점이 있어, 방식에 따라선 생산비 100달러 정도로 연비 5% 정도를 상승시킨다고 한다.

스탑 앤 고 기능이 마일드 하이브리드를 대표한다. 신호 대기 등으로 잠시 멈췄을 때 시동을 완전히 껐다가 켜서 연료 낭비를 줄인다.

순수 내연기관 차량에도 적용된 기술이지만, 그 외는 설계시 엔진의 최대효율 구간을 상대적으로 유연하게 설정할 수 있어서 연비를 개선시키는 식이다. 풀 하이브리드에도 적용되지만, 에어컨이나 히터와 같은 공조시설, 편의시설에 필요한 전기를 분담할 수...

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