V.G.T는 가변 지오메트리 터보차저(Variable Geometry Turbocharger)를 말한다. 탄생 배경은 디젤 차량의 배기가스 규제와도 약간 관계가 있는데, 유로 3~4 CRDi가 활발히 적용되기 시작하면서 같이 적용된 터보차저의 종류 중 하나이다.
기존에는 Waste Gate Turbo 혹은 Fixed Geometry Turbo라고 불리우는 방식을 사용했는데 터보랙때문에 배기가스 또한 검출이 많이 되어버려 이를 해결하고자 발명된것이 이 VGT이다. 궁극적으로는 터보랙을 줄이기 위한 노력의 산물 중 하나라고 보면 된다.
다른 방법으로는 트윈 스크롤 방식이 있다. 액추에이터를 이용해여 터빈의 임펠러 부근에 있는 베인(통로)을 좁게하거나 넓게하여 일정한 부스트압을 얻게하는것이 목적이다.
부스트압이 높다는것은 공기의 압력이 높아서 그만큼 기체의 속도가 빨라진다는 의미도 되는데, 기존에는 배기압이 낮을때(저RPM) 압력이 낮아 기 체의 속도가 느려져 공기가 연소실까지 들어가는 ...
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원문 링크 : V.G.T = 가변 지오메트리 터보차저
