Part-Time 4wd(일시형 4wd) 운전자가 인위적으로 작동여부를 선택하는 일시형 4륜구동 이다. ※특징 1.트렌스퍼 케이스를 쉽게 열수있고 간단한 내부구조를 띄고 있음 2.유지보수가 쉽고 정비성이 좋으며 부품 내구성이 튼튼하고 두껍고 견고하게 만들어짐 3.견인력 확보를위한 종감속 기어를 가지고있음 4.가파른 언덕길에서 4wd 모드를 넣고 정차하면 안정적으로 세울수있음 5.보조차축에 수동형[4]/자동형[5] 잠금허브 가 존재하여 불필요한 마모를 줄임 6.앞/뒤가 5:5로 고정배분이되어 험로에서 안정적인 주행이 가능함 7.접지력이 높은곳에서 4wd로 선회시 구동계에 심각한 충격과 손상을 주는 타이트 코너 브레이크 현상이 발생함 타이트 코너 브레이크 현상 자동차는 구조적특징으로 인해 작게 선회할수록 앞뒤 회전차이가 발생하게된다.
AWD 혹은 Full-Time 4wd 는 중심 차동장치가 앞뒤 회전차를 허용하여 정상적인 선회를 할수있지만 Part-Time 4wd 는 앞/뒤가 고정되어 ...
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4륜종류
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도심형4륜
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상시4륜원리
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상시4륜작동
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타이트코너브레이크현상
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타이트코너크레이크원인
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파트타임4WD
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풀타임4WD
원문 링크 : Part-Time 4wd와 Full-Time 4wd
