엔진의 회전수에 따라 밸브를 여닫는 타이밍에 변화를 주는 방법이다. 저속 회전과 고속 회전에 맞추어 밸브를 열고 닫는 시기를 바꿔주기 때문에 연비와 출력을 동시에 늘릴 수 있다.
가변 밸브 타이밍(variable valve timing, VVT)은 4행정 피스톤 엔진에서 사용하는 기술 용어로, 자동차 운행 중에 회전대역에 따라 흡기나 배기 밸브의 개폐 타이밍이나 개폐량, 개폐시간을 바꿀 수 있게 한 기구이다. 2행정 엔진에서는 파워 밸브 시스템으로 유사한 효과를 얻는다. 보통 엔진은 특정한 회전대역(rpm)에서 최대 출력을 얻을 수 있도록 밸브 개폐 타이밍이 정해져 있다.
다시 말하면, 저속 회전 대역에서는 혼합기의 팽창과 폭발을 위해 밸브 개폐 타이밍을 늦추어야 하고, 고속 회전 대역에서는 폭발한 혼합기의 배출을 위해 개폐 타이밍을 빨리 해야 한다. 일반적으로 피스톤 엔진에서는 흡기와 배기 시에 포핏 밸브를 사용한다.
포핏 밸브는 캠축에 장착된 캠으로 동작하는데, 캠은 흡기와 배기...
#
cvvl
#
cvvt
#
VVT
#
가변밸브
#
가변밸브타이밍
#
가변타이밍
