Mazda는 MX-30 e-SKYACTIV의 플러그인 하이브리드 파워트레인의 일부로 로터리 엔진을 다시 사용합니다. #Wankel 로터리 엔진은 1964년에 자동차에 처음 사용되었으며, 많은 자동차 제조업체가 자사의 모델에 사용하기 위해 라이센스를 지불할만큼 혁신적인 개념처럼 보였습니다.
그러나 많은 시간과 돈을 투자해야 할 만큼 문제가 있음을 발견하고 포기했습니다. Mazda만이 로터리 엔진을 상용화하기 위해 노력했고 1967년에 상용화에 성공했습니다.
그러나, 불행하게도 세계가 점점 더 환경을 의식하게 됨에 따라 로터리 엔진의 일부 특성(높은 배출가스 및 낮은연비)때문에 퇴출되게 되었습니다. 2012년까지 Mazda는 로터리 엔진 사용을 중단할 수밖에 없었고 영원히 사라진 것처럼 보였습니다. 때때로 그 복귀에 대한 소문이 돌았고 Mazda 내부자는 '우리는 그것에 노력하고 있지만 여전히 시간이 필요합니다…'라고 말했습니다.
마지막으로 소문이 있었던 것은 Vision Study C...
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원문 링크 : 로터리엔진을 다시 꺼내든 마즈다는 부흥에 성공할까?
