국내 자동차 시장에서 significant한 변화가 나타났다. 지난 5월 테슬라 모델Y가 월간 판매 1위에 오르며 오랫동안 강세를 이어온 기아 쏘렌토를 처음으로 제쳤고, 전기차 판매가 하이브리드차를 넘어서는 흐름이 확인되었다. 전기차가 시장의 주도권을 확보하는 흐름은 단순한 한 달의 특수로 보기 어렵다는 해석이 나온다.
5월 신차 등록 대수는 휘발유차가 가장 많았으나 그 뒤를 전기차와 하이브리드차가 이었다. 전기차는 3만2785대, 하이브리드차는 3만1808대로 집계되며 차이는 크지 않지만 전기차가 한 단계 위로 올라섰다. 이러한 흐름의 중심에는 테슬라 모델Y가 있다. 5월 모델Y는 8762대의 신규 등록으로 국내 베스트셀링카 자리를 차지했고, 수입차가 국내 전체 판매 1위를 차지한 것도 처음이며 전기차가 월간 1위를 차지한 것도 처음이다.
업계 분석은 가격 경쟁력과 SDV(소프트웨어 중심 차량) 효과를 주요 요인으로 지목한다. 특히 중국 상하이 생산 모델Y와 모델3의 가격 인하가 시장 확대에 큰 영향을 미쳤다는 평가가 많다. 여기에 소프트웨어 중심의 차량 경쟁력이 더해지면서 소비자 관심이 높아진 것으로 보인다. 다만 미국과 중국 등 주요 시장에서 전기차 수요 둔화 우려가 지속되는 만큼 국내 시장도 장기적 흐름은 추가 관찰이 필요하다는 의견이 있다.
국내 완성차 업계의 과제도 분명하게 남는다. 전문가들은 가격 경쟁력을 강화한 전기차 전략이 필요하다고 보고 있으며, 중국산 전기차와의 경쟁 심화에 대비한 대응이 중요하다고 본다. 현대차와 기아 역시 향후 보급형 전기차 확대와 다양한 전동화 전략으로 대응할 것으로 전망된다. 전반적으로 전기차 시장이 다시 성장 궤도에 오를 가능성에 관심이 집중되고 있다.
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