쿠페형 SUV, 라인업 추가의 함정 제네시스가 GV80 쿠페로 쿠페형 SUV 시장을 두드렸어요. — 국내에서 BMW X6 인기가 높다 보니 판을 넓히려는 전략이었죠. 차라리 처음부터 ‘쿠페’로 갔어야 했나 GV80 쿠페의 첫인상은 강렬해요. — 하지만 GV80 기본형에서 추가 수요를 끌어오긴 어렵다는 의견이 나왔죠.
기본형을 산 소비자는 많은데 GV80 쿠페 구매자는 드물다는 체감도 들리더라고요. — 만약 애초에 GV80 전체를 쿠페 콘셉트로 밀었으면 BMW X6 수요 일부를 더 데려올 수 있었을까요? 가격 메리트 실종, 체감 성능과의 불균형 GV80 쿠페는 E-LSD, AWD, 스포츠 시트 등으로 차별화를 시도했어요. — 문제는 체감 성능이 가격 상승폭을 충분히 설명하지 못한다는 지점이죠.
GV80 일반 모델 대비 1,245만 원 비싸면 소비자는 망설입니다. — “이럴 바엔 BMW X4 혹은 조금 더 보태서 BMW X6”라는 말이 나오는 것도 이해돼요. 연령층과 지갑, 미묘...
