1992 현대 마이티

엘프와 타이탄을 견제하기 위해 미쓰비시의 5세대 후소 캔터를 베이스로 등장한 마이티는 경쟁모델보다 넓은 캡 사이즈를 강조하기 위해 내로우캡이 존재했던 캔터, 그리고 후대 모델들과 달리 와이드캡 단일 모델로 판매되었습니다. 당시로서도 불과 출시 1년차에 접하고 있던 캔터를 들여와 상당히 혁신적이면서 비로소 현대적인 트럭의 형태를 가지게 되었다는것도 특징 오랜 세월이 흘렀습니다만 11년이란 긴 판매기간 덕분인가 이렇게 온전한 컨디션을 유지한 개체가 가끔가다 보이더라고요.

이 차량같은 경우도 오래전부터 차주분께서 차고에 보관을 해오신 차량인데 ㅎㅎ 마침 밖에 나와있길래 이때다 싶어 둘러봤습니다. 92년식 저상탑 모델로 1자리 번호판부터 험하게 굴리는 차라면 가장 먼저 손상이 가는 범퍼도 조금의 찍힘 없이 온전하게 유지된 모습 살짝(?) 깨진 범퍼 코너도 아마 출고때부터 붙어있던 부품이 아닐련지 ㅎㅎ 도어 스프라이프도 1세대는 데칼이 아닌 도장으로 들어갔다는 특징이 있죠.

저상탑을 의미하는...