안녕하세요. 최근 카컨 파주점을 통해 접수된 쏘나타 차량입니다.
일산서구공업사로 입고된 차량은 후면 좌측 코너를 중심으로 손상이 확인되었으며, 점검 후 작업 범위를 확정했습니다. 범퍼만 스친 정도의 접촉이 아니라 충격이 옆면 라인까지 전달된 구조였기 때문에 외형 상태보다 먼저 면 흐름과 간격을 다시 점검했습니다. 1. 1급 기준 작업 환경이 필요한 이유 후면 코너 사고는 겉으로 보이는 범퍼 손상만으로 작업 범위를 판단하기 어렵습니다.
충격이 전달되는 방향에 따라 뒤휀다와 도어까지 면 변형이 이어질 수 있기 때문입니다. 1급 기준을 갖춘 일산서구공업사는 • 골격 점검이 가능한 구조 • 범퍼 탈거 후 내부 확인 가능 공간 • 판금과 도색 공정이 분리된 작업 환경 • 별도 도색 부스 운영 이러한 조건을 갖추고 있습니다. 작업 공간이 확보되어야 부분만 분해한 상태가 아닌 전체 흐름을 보고 판단할 수 있습니다.
그래서 일산판금도색을 고민하시는 분들께도 작업 환경과 점검 기준을 먼저 안내드리고...
