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오토로그랩 데이터 분석 배터리 전압 12.2볼트가 위험한 이유

 오토로그랩 데이터 분석 배터리 전압 12.2볼트가 위험한 이유

오토로그랩 데이터 분석 배터리 전압 12.2볼트가 위험한 이유 안녕하세요 오토로그랩입니다 겨울철만 되면 자동차 커뮤니티에 단골로 올라오는 질문이 하나 있습니다 배터리 눈은 녹색인데 시동이 안 걸려요 라는 내용인데요 보통 배터리 상단에 있는 투명한 창을 통해 건강 상태를 확인하곤 하시죠 녹색이면 정상이고 검은색이면 충전 필요 그리고 흰색이면 교체라고 다들 알고 계실 거예요 하지만 이 인디케이터만 믿고 있다가는 예기치 못한 방전으로 당황하기 십상입니다 인디케이터가 전체 상태를 대변하지 못하는 이유 사실 배터리 내부에는 6개의 셀이 직렬로 연결되어 있습니다 우리가 눈으로 확인하는 인디케이터는 그중 단 하나의 셀 상태만 보여주는 장치예요 즉 나머지 5개의 셀이 맛이 가더라도 관찰하는 셀만 멀쩡하면 녹색 불이 켜질 수 있다는 뜻이죠 그래서 눈으로는 정상처럼 보여도 실제로는 시동을 걸 수 있는 힘이 없는 경우가 많습니다 데이터를 신뢰하는 오토로그랩 독자분들이라면 이제는 색깔보다 숫자에 집중하...