V6 아닌 4기통? BMW가 전한 ‘속도’의 새로운 정의

𓂃𓈒𓏸 2025년 4월, 뉘르부르크링의 아스팔트 위. 붉은 깃발이 내린 그 순간, 엔진은 예전보다 조금 낮고 가볍게 울렸다.

BMW M2 레이싱의 새 심장, 4기통 터보 엔진. 전통과 상징을 껴안던 브랜드가, 왜 이 선택을 했을까. ⋆｡ 이번 모델은 기존 M2에서 상징처럼 여겨졌던 직렬 6기통을 버리고, B48 기반의 2.0리터 4기통 엔진을 얹었다.

최고출력은 약 312마력, 기존 대비 수치는 낮지만, 무게는 경쾌해졌고, 회전 질감은 더 정밀해졌다. BMW는 “레이스에서 중요한 건 가속, 그리고 밸런스다.”

M2 레이싱은 FIA SRO GT4 규정에 맞춰진 차량이다. 출력보다 효율과 무게, 그리고 신뢰성이 중요하다.

그래서, 큰 덩치의 엔진보다 작고 가벼운 선택을 했다. 4기통으로의 전환은 단지 수치의 변화가 아니다. BMW는 이 작은 심장에 더 많은 센서, 더 정교한 맵핑을 실었다.

최소한의 질량으로, 최대한의 움직임을 추구한 것. 마치 한 사람의 선택처럼.

복잡한 세상 ...