플래그십 세단을 떠올리면 여전히 먼저 나오는 이름은 벤츠 S클래스입니다. 하지만 최근 분위기는 조금 달라졌습니다. 2025년 국내 판매 기준(내연기관·PHEV 합산) BMW 7시리즈 5,128대 / 벤츠 S클래스 5,099대 숫자 차이는 크지 않지만, 상징성은 분명합니다.
게다가 i7까지 포함한 7시리즈 패밀리 전체는 5,834대. 이미지보다 ‘실제 선택’이 바뀌고 있다는 신호죠.
요즘 강남 학원가·호텔 발렛 라인에서 BMW 7시리즈가 더 자주 보인다는 말, 괜히 나오는 게 아닙니다. 왜 지금 BMW 7시리즈인가?
2026년 현재 수입 승용차 신규 등록의 66% 이상이 하이브리드, 20% 이상이 전기차입니다. 이 흐름에서 BMW 7시리즈는 독특한 포지션을 갖습니다. 740d 디젤 740i 가솔린 750e PHEV i7 전기차 플래그십 세단 한 모델 안에 이렇게 넓은 파워트레인 구성을 제공하는 사례는 많지 않습니다.
“무조건 전기차”도 아니고 “아직 내연기관만”도 아닌 구조. 충전 환...
