12019, 출처 Pixabay 출처 : 국토교통부, 항공기 분류체계 개선 연구용역, 2015, 9면 ※ 항공기 등의 구분 및 안전기준 체계 항공기 비행기, 비행선, 활공기, 회전익항공기, 항공우주선 및 일정 규모(최대이륙중량 600kg) 이상의 동력비행장치로 구분되며 국제민간항공협약(ICAO)에 따른 공통된 안전기준 적용 형식증명 필요 (항공안전법 제20조) 초경량비행장치 항공기 외에 비행할 수 있는 적은 규모의 동력비행장치, 회전익비행장치, 패러플레인, 기구류, 무인비행장치 및 인력활공기로 구분되며 각 국가에서 정한 안전기준 적용 안전성인증 필요 (항공안전법 제124조) 경량항공기 규모가 큰 초경량비행장치를 대상으로 미국의 스포츠항공기(LSA, Light Sports Aircraft)제도를 벤치마킹하여 국내 실정에 적합한 경량항공기로 분류, 안전기준 적용 ⇒ 동력비행장치, 회전익비행장치 및 패러플레인중 2인승, 최대이륙중량 600kg이하의 비행 장치를 경량항공기로 재분류 안전성...
![[항공법]항공기(aircraft)와 비행기(airplane)의 차이점 : 항공기, 경량항공기, 초경량비행장치의 분류](https://mblogthumb-phinf.pstatic.net/MjAyMjEyMjJfMjI4/MDAxNjcxNjg4NjY1NjQ3.2X70ISh65f7J4Nc78Ab_QJ9CN5BNMeaMi0VVWf--RN8g.Yd4BkdVPaWCrlh0Y9V5OroyGKUic0C_y8NniNzzHT2Yg.JPEG.easyworldeasylife/g26f3d0c4a83ba6c001223a4a25620b2d1b88cbd847a47af0a43a25ba8676e2df821196a970b.jpg?type=w2)
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![[민소법]상소 ① 항고 : 통상·즉시항고, 최초·재항고, 특별·준항고](https://mblogthumb-phinf.pstatic.net/MjAyMjExMDhfMzYg/MDAxNjY3ODgxMDQ1MjQ3.kBFRkOLBpbuaFDjqDAmBYD5RdaaWIG-0-zZGx8hjePAg.j_FR-jnamt0FggLg1SB217FhDyODibTmtps9wTVA-Y0g.JPEG.easyworldeasylife/photo-1651313533948-2f0992f44f2e.jpg?type=w2)