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한국에이버리데니슨(Avery Dennison), 공장진출입로 도로열선 스노우멜팅 적용. 도로융설시스템, CES탄소섬유 스노우멜팅은 차원이 다릅니다.

 한국에이버리데니슨(Avery Dennison), 공장진출입로 도로열선 스노우멜팅 적용. 도로융설시스템, CES탄소섬유 스노우멜팅은 차원이 다릅니다.

한국 #에이버리데니슨 공장의 진출입로 입니다. 경사가 아주 심한 구간으로 눈이 올 경우 #자동차안전사고위험이 높은 도로입니다.

그...래...서...선택한 스노우멜팅시스템은 탁월한 #스노우멜팅 능력을 자랑하는 #CES탄소섬유스노우멜팅시스템!!!먼저, 시공구간에 도로홈컷팅을 위한 줄눈을 띄웁니다.

피치간격(열선간격)은 통상 15cm~20cm간격이며, 기후 등 시공현장의 조건 등을 고려하여 열량 설계에 따라 정하게 됩니다.도로표면에 깊이 50~60mm, 폭 10mm의 U字형 컷팅홈을 마련합니다.경사가 심하고, 폭설이 자주 오는 추운 충주지역이라 피치간격은 15mm로 설정하고, 6개라인으로 차량주행면에 설치하는 것으로 진행하였습니다. 컷팅홈 작..........

한국에이버리데니슨(Avery Dennison), 공장진출입로 도로열선 스노우멜팅 적용. 도로융설시스템, CES탄소섬유 스노우멜팅은 차원이 다릅니다.에 대한 요약내용입니다.

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