오늘은 차량의 언더스티어와 오버스티어를 다뤄보겠습니다. F1에서는 선수 성향에 맞춰 차량 셋업을 합니다.
(주로 퍼스트 드라이버 기준) 이때 언급되는 셋업 중 하나가 언더스티어, 오버스티어 성향입니다. 그렇다면 이 둘은 도대체 무슨 의미일까요?
지난 9편에서 차량의 조향대인 스티어링휠에 대해 다뤄어보았습니다. (Steer : 조종하다, 움직이다) 따라서 차량 조향과 관련있다고 예상할 수 있는데 차량의 조향장치인 운전대를 통해 차량을 제어하는 과정에서 발생하는 현상입니다.
(그립이 강하면 제어가 쉬움) Oversteer 오버스티어 "왜 더 돌아?" 오버스티어란 차량의 rear 즉, 뒷부분이 미끄러지기 쉬운 상태를 의미합니다.
따라서 의도했던 것보다 더 돌게되고 스핀에 취약할 수 있습니다. 프론트 그립 강함 차량 노즈가 민감하게 반응 리어 그립 약함 Understeer 언더스티어 "왜 안 돌아?"
언더스티어란 차량의 앞부분이 미끄러지기 쉬운 상태로 의도했던 것보다 덜 도는 것이라고 볼 ...
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