F1의 Summer Break가 끝난 이후, 2번째 그랑프리 바로 이탈리아 몬자 서킷입니다. 상당히 간단한 레이아웃의 형태인 서킷이며 F1의 초고속 서킷 중 하나입니다.
그렇다고 쉬운 서킷이냐? 그건 아닙니다.
핏 스트레이트를 지나면 나오는 첫번째 시케인 코너부터 총 3개의 시케인 코너가 있어 레이트 브레이킹과 라인을 잡는 과정이 상당히 까다롭습니다. 생각보다 사고도 많이 발생하는 서킷이죠.
또한 3개의 시케인 외에도 여러 고속 코너들이 즐비해있습니다. 이탈리아 그랑프리 타이어 가장 부드러운 타이어들이 준비되어있습니다.
지난 네덜란드 그랑프리에서 샤를 르끌레르가 1스탑 작전을 통해 포디움 피니쉬를 기록했는데 과연 이번에는 어떤 선수가 변칙적인 전략을 가져올지! 티포시 속마음 다 모르겠고 몬자에서는 일단 우승 좀 해라.
요즘 맥라렌 기세가 너무 좋아서 이젠 경쟁상대로도 보이지 않지만... 몬자 우승하면 넓은 아량으로 이번 시즌 이해할 수 있을 것 같다 작년엔 막스 독주로 경기 보기가 ...
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