경인선·경인고속도로 지하화… 인천 발전의 판이 바뀐다?

인천 시민들이 오랫동안 기다려온 교통 혁신의 실마리가 보이기 시작했습니다. 제21대 이재명 대통령은 대선 공약으로 인천 지역의 핵심 교통 인프라 지하화—즉, 경인선과 경인고속도로 지하화—를 추진하겠다고 약속했습니다.

이는 단순한 도시계획 차원을 넘어서, 도심 구조, 부동산 가치, 지역 경제를 바꾸는 대전환 프로젝트로 평가받고 있습니다. 왜 경인선과 경인고속도로는 '지하화'되어야 하는가?

경인선(1호선)은 1899년 개통된 대한민국 최초의 철도입니다. 하지만 120년이 넘는 시간이 흐르는 동안, 이 노선은 도심을 양분하며 교통 정체와 소음, 도시 단절을 유발하는 '도시의 장벽' 역할을 해왔습니다.

경인고속도로 역시 1968년 개통 이래, 인천과 서울을 잇는 핵심 간선도로지만, 지상 교통량 집중으로 인한 만성 정체, 환경오염, 도시 미관 저해 등 문제점이 심각했습니다. 특히 부평·주안·간석 일대는 도로와 철도로 인해 발전이 정체되어 왔습니다.

지하화는 이런 문제를 근본적으로 해결할 수 ...