수입 픽업트럭을 고민하던 오너들의 발길을 돌려 단숨에 점유율 81.3%를 장악했습니다. 파괴적인 가격과 실전 스펙으로 무장한 KGM 신형 무쏘의 흥행 비결을 해부합니다.
목차 수입차 겨냥한 가격 방어선 가솔린과 디젤의 전략적 분배 오프로드 견인력의 한계 돌파 자동차 매체 모터그래프와 KAMA 데이터가 지적하듯, 픽업 시장은 수입 브랜드의 독식이었습니다. 하지만 도심 주차의 불편함을 상쇄하는 타협 없는 스펙을 앞세운 '이 차'의 등장은 그 판도를 완벽히 뒤집었습니다. 1.
"수입차 살 바엔 이거 사지" KGM 신형 무쏘의 파격적 시작가 경쟁 모델 대비 700만 원 이상 저렴한 2,990만 원의 공격적인 시작가를 책정했습니다. KGM 신형 무쏘 2.0 가솔린 터보 모델은 3,700만 원대를 상회하는 시장의 진입 장벽을 허물었는데요.
그럼에도 험로 주파용 서스펜션과 적재함 보강재 등 필수 하드웨어를 덜어내지 않아 실질적인 제품 경쟁력을 증명했습니다. 사실상 주말 오토캠핑이나 모터사이클 적...
