울산 현대모비스 피버스의 코트 위 야수로 불리는 게이지 프림의 복귀 소식은 1년 만의 친정팀 재합류로 요약된다. 2026년 6월 1일, 현대모비스는 프림과 NBA 1라운드 23순위 다리우스 베즐리를 동시에 영입하며 2026-2027 시즌 외국인 선수 구성을 완성했다. 2, 3쿼터에 두 명의 외국인 선수가 함께 뛸 수 있다는 제도 도입과 맞물려 골밑 파괴력과 외곽 기동력을 동시에 강화하는 구상이다. 2025년 말 프림은 원소속구단과의 재계약을 거부했고, KBL 규정상 이로 인해 해당 구단과는 1년, 타 구단과는 3년간 계약이 불가능한 페널티를 받았다. 그로 인해 2025-2026 시즌은 한국 코트에서 보지 못했으나, 2026년 6월 흐름이 바뀌었다.
KBL 기록을 기반으로 프림의 2022-2023부터 2024-2025까지의 3시즌을 보면 신장 206cm, 체중 110kg의 탄탄한 빅맨이다. 세 시즌 동안 단 한 경기의 공식 결장도 없었고, 출전 시간은 평균 24분대에 이르지 못하는 상황에서도 경기당 20점대 10리바운드에 근접하는 볼륨을 꾸준히 만들었다. 부상 없이 전 경기를 소화한 내구성은 국내 빅맨 가운데 확실한 강점으로 작용한다. 프림의 플레이는 투지와 파워가 핵심이며, 하체를 앞세운 포스트업과 볼 컨트롤, 공격 리바운드에 의한 득점 기회 창출이 두드러진다. 피봇 무브와 미드레인지 점퍼, 자유투도 안정적으로 소화한다. 동료를 향한 패스 지원도 연차가 올라갈수록 다듬어지는 편이다.
다만 치명적인 약점으로는 멘탈 관리와 파울 트러블이 꼽힌다. 프림은 흥분이 잦고 심판 판정에 예민하게 반응하는 성향으로 3시즌 동안 테크니컬 파울이 27개에 이른 바 있다. 1년 공백기 동안 정신적 성숙이 관건으로 남았으며, 2026-2027 시즌은 이 부분의 관리가 성공 여부를 좌우할 변수다. 전술적으로는 2, 3쿼터 동시 출전 체제로 인한 코트 스페이싱과 파울 관리가 핵심 관전 포인트다. 베즐리와의 조합은 프림이 버텨주는 골밑의 안정성에 베즐리의 트랜지션과 기동력이 더해져 양측면에서 시너지를 낼 가능성이 크다. NBA에서의 5시즌 경력이 주는 가치는 프림의 부담을 분산시키고, 프림의 감정 컨트롤이 발휘될 때 현대모비스는 리그의 강력한 우승 후보로 평가된다. 개막전까지 남은 시간 동안 두 선수의 협력과 팀의 디펜스, 파울 관리가 무엇보다 중요하다.
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