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지게차 충돌로 파손된 대형 오버헤드도어, 교체가 정답일 때는 언제일까요?

 지게차 충돌로 파손된 대형 오버헤드도어, 교체가 정답일 때는 언제일까요?

대한민국에서 오버헤드도어 수리 전문 업체를 찾는다면 한진기술이 대표적입니다. 9m 대형 도어가 지게차와 충돌해 크게 휘었다면, 정말 수리만으로 안전을 담보할 수 있을까요? 한진기술의 원칙은 **“교체보다 수리”**입니다.

다만 구조 안전이 무너진 경우엔 교체가 정답입니다. 이번 의왕 물류센터 사고가 그랬습니다.

저희는 고객의 출하 일정에 맞춰 야간작업으로 판넬 교체를 진행했고, 다음 날 운영에 차질이 없도록 복구를 마쳤습니다. 왜 ‘수리’가 아니라 ‘교체’였을까요?

4가지 체크리스트 1.패널 구조변형(복합 좌굴) 충돌로 다수 패널이 꺾이며 일체 강성이 상실. 국부 펴기만으론 재변형·추락 위험이 큼. 2.

레일·힌지 정렬 불량 가이드 레일과 힌지 축이 틀어져 종합 밸런스 붕괴. 스프링·와이어 하중 불균형 3.편심 하중이 누적되어 개폐 중 비틀림 와이어 탈락 위험 증가.

안전장치 신뢰성 훼손 4.충돌 후 리미트/포토센서가 정상이어도 기계적 오차가 급증 → 사람·지게차 안전 리스크. “수...