서울택시 청년들이 사납금 낮춘다고 그들이 운전대를 잡을까?

[단독] 서울택시 청년기사 '사납금' 낮춘다 [서울경제] 서울 법인택시업체들이 새로 뽑는 청년 기사를 대상으로 ‘사납금’이라고 불리는 납입기준금을 낮추기로 했다. 납입기준금 부담을 줄여 최소 월 300만원의 수입을 보장해 청년들에게 일자리를 제공하겠다는 취지다 naver.me 버스기사 vs 택시기사 서울이나 경기도에 거주하는 여러분들.

대중교통인 시내버스를 많이 타시죠? 버스를 타면서 버스 운전기사분이 의외로 젊은분들이 많이 보입니다.

반대로 택시를 타면 택시기사중 10명중 9명은 50대이상분들 입니다. 시내버스 기사분들중에도 50대이상분들이 많지만 의외로 서울지역이 아닌 경기도권 시내버스를 타다보면 20대부터 30대 40대등 젊은 버스 기사분들을 봅니다.

그들이 왜 택시 운전대를 안잡고 버스 운전대를 잡는지 당신들은 아세요? 첫째, 노동의 시간 비례해서 돈이 된다.

보통 서울 마을버스경우 2교대 만근 26일입니다. 서울택시도 2교대 만근 26일입니다.

하루 일과시간은 평균8시간으로...