지방권 세 번째 광역전철, 대경선 구미역의 시간표와 승객 동선 알아보기

지방권 광역전철의 세 번째 개통 구간인 대경선의 북서쪽 종점 구미역은, 기존 경부선 저상홈의 서쪽 끝을 고상홈으로 개조해 통합 운영을 시작했다. 3,4번 승강장은 서울 방향이고, 정면에 보이는 곳이 대경선 종착 플랫폼이며 오른쪽 위에 보이는 1,2번 승강장의 북서쪽 끝이 대경선 시발승강장으로 자리한다. 대경선 승객은 종착역에서 바로 앞 에스컬레이터를 이용하기 어렵고, 선상에 마련된 맞이방으로 올라가야 하는 불편이 있다. 또한 2층 맞이방에서 1층 승강장으로 연결된 에스컬레이터 중 한쪽은 올라가는 방향, 다른 한쪽은 내려가는 방향으로 배치되어 있어, 대경선에서 내린 승객은 계단이나 반대편 에스컬레이터를 이용해 이동해야 한다.

대경선 열차를 타려면 시발승강장으로 가야 한다. 1,2번 승강장 끝에는 대경선 고상홈으로 가는 바닥 안내가 붙어 있고, 1,2번 승강장의 시발역 표지 역시 북서쪽 끝 고상홈으로 안내한다. 추진 과정에는 전철용 개집표기, 자동발매기, 교통카드 충전기 등이 설치되어 있다. 구미역의 대경선 열차 시각은 대략 1시간에 2~3회 운행하며 정오에는 운행이 없다고 안내된다.

구미역은 대경선의 회차선과 유치선이 대전 방향 왼쪽 측선에 위치한 평면교차 구조를 갖는다. 대경선 시발열차가 회차선을 통해 본선에 진입했다가 재차 시발열차로 돌아가려면 본선을 평면교차해야 한다. 이로 인해 대전 방향 부본선에서 종착한 열차가 회차선으로 들어갔다가 돌아올 때 서로 마주보는 구간이 생긴다. 구미역은 선상역으로, 철도역과 전철역이 통합되어 있어 현장 방문 시 승강장으로 바로 내려갈 수 있다.

추후 충청권 개통 예정 소식도 함께 전해지며, 구미는 거리가 비교적 가까워 무궁화호 같은 특급형과 대경선 같은 통근형이 함께 운행된다. 수도권전철의 선배격인 경부선과의 연결성, 지방권 광역전철의 세 번째 개통이라는 맥락에서 구미역의 대경선 도입은 지역 교통 체계의 변화로 읽힌다. 북삼역의 새 구조를 포함한 주변 변화와 함께, 대경선의 시발·종착 승강장 간 동선의 차이와 평면교차 구조가 현장에서 어떻게 작동하는지에 대한 관심이 집중된다.

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