쏘나타 디엣지는 핸들 옆에 칼럼식 기어로 조작! 손을 중앙에 위치한 센터패시아까지 움직이지 않아도 핸들에서 기어 변속이 가능해서 편리하다.
하지만 장점이 있으면 필히 단점도 존재하는 법. 기어를 돌릴 때 손목에 힘이 들어간다.
그래서 장착했다! 칼럼식기어 악세서리 용품.
악세사리 장착 전 스티어링휠 옆에 위치한 기둥(Colunm) 칼럼식 기어의 모습. 전방으로 돌리면 D(Drive) 주행 모드, 반대로 후방으로 돌리게 되면 R(Reverse) 후진 모드로 빠르게 변속 가능.
내가 칼람식 기어 악세서리를 따로 장착한 이유? 전진/후진 변속이 잦은 주차장에서 조작 시 손목이 생각보다 많이 꺾이므로 불편함이 상당하다.
쏘나타디엣지를 출고 후 약 한 달가량 운행했음에도 불구하고 지금까지 적응되지 않는 기어 변속. 여기에 날개만 하나 달아주면?
쏘나타디엣지전용 메이튼 컬럼식기어 악세서리. 마치 순정처럼 일체감이 훌륭한데, 이는 초정밀 3D 스캔을 통해 역설계로 제작되었기 때문이다.
유레카! ...
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원문 링크 : 쏘나타디엣지 용품으로 칼럼식 기어 악세서리 추천