조선업 수주량 최고점 지났나?

최근 전 세계 선박 발주량이 급감하며 한국 조선업계에 비상등이 켜졌습니다. 한때 ‘수주 랠리’를 펼치며 호황을 누리던 K-조선은 이제 불안정한 글로벌 경제 상황과 미·중 관세 전쟁이라는 거대한 파고에 직면했습니다.

영국의 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 전 세계 선박 발주량은 166만 CGT(71척)로 1년 전보다 무려 55%나 급감했으며, 올해 누적 수주량 역시 작년 대비 절반 수준에 불과합니다. 특히 한국과 중국 모두 수주량이 크게 감소하면서, 조선업 업황을 나타내는 클락슨 신조선가 지수마저 하락세를 보이며 조선업계의 '피크아웃(정점 통과 후 하락)' 우려가 현실이 되는 것이 아니냐는 목소리가 커지고 있습니다. 5월 글로벌 발주량 한국 조선업, 고부가 선종 발주 감소에 직격탄 2025년 5월, 전 세계 선박 발주량이 예상보다 훨씬 크게 감소하며 조선업계에 충격을 안겼습니다.

이코노믹리뷰에 따르면 5월 글로벌 선박 발주량은 전월 대비 64%, 전년 동기 대비 5...