전기트럭배터리차vs수소차어떤게날까?

최근 글로벌 컨설팅 업체인 맥킨지는 40톤 규모의 세미트럭을 기준으로 배터리전기자동차와 수소전기자동차의 원가를 비교했다. 40톤 디젤트럭에 들어가는 파워트레인은 7.5톤이고, 수소트럭의 연료전지 시스템은 7톤이다. 반면, 배터리전기트럭의 배터리 및 파워트레인의 무게는10톤에 달한다.

결과적으로 100km 까지는 배터리 전기트럭이 더 저렵하지만, 100km를 넘어가기 시작하면 배터리 전기트럭의 비용이 가파르게 증가한다. 소형,중형 승용차는 트럭에 비해 가볍기 때문에 배터리전기자동차가 경쟁력을 잦는 구간이 더 길다.승용차를 기준으로 배터리 시스템과 수소 연료전지 시스템의 재료 원가는 주행거리 350km~700km 구간에서는 비슷하다.

주행거리가 그보다 짧으면 배터리전기자동차가,그보다 길면 수소전기자동차의 원가가 더저렴하다. 승용차보다 무거운 버스,트럭 등의 상용차는 두 시스템의 가격이 비슷해지는 주행 거리가 훨씬짧다. 14톤 규모 상용차의 경우 배터리 시스템과 연료전지 시스템이 가격이 ...