최근 **하이브리드 자동차(Hybrid Car)**가 온실가스 감축 측면에서 걸림돌이 되고 있다는 지적이 나오고 있습니다. 그동안 세금 감면, 보험료 할인, 주차료 감면 등 다양한 혜택을 받아왔지만, 실제 배출량 측면에서는 기대만큼 친환경적이지 않다는 분석입니다.
이번 글에서는 하이브리드 차량 배출량, 국내외 정책 변화, 친환경 혜택 논란을 중심으로 살펴보겠습니다. 2024년 국내 수송 부문 온실가스 배출 현황 환경부가 발표한 2024년도 국가 온실가스 잠정 배출량에 따르면, 지난해 우리나라 총 배출량은 6억9158만t으로 전년 대비 2% 감소했습니다. 하지만 수송 부문에서는 9746만t으로, 전년 대비 0.4% 감소에 그쳤습니다.
구분 2022년 배출량 2023년 배출량 변화율 전체 7억5747만t 6억9158만t -2% 수송 1억88만t 9746만t -0.4% 경유차 감소 - 39만 대 감소 4.2% 전기차 보급률이 미흡한 상황에서 하이브리드 차량 등록 증가가 수송 부문 온실가...
원문 링크 : 하이브리드 자동차, 친환경 혜택이 과연 맞을까?