중국 배터리의 질주 속 한국 배터리 3사의 과제

지난해 전 세계 전기차 시장은 급속한 성장과 일시적 수요 정체를 동시에 경험했다. 특히 전기차 수요의 잠재적 정체 구간인 이른바 '캐즘' 현상이 일부 나타났음에도 중국 배터리 업체들은 무서운 성장세를 이어갔다.

반면, 한국의 배터리 기업들은 점유율이 감소하며 새로운 도전에 직면했다. SNE리서치에 따르면, 2024년 순수전기차, 플러그인하이브리드차, 하이브리드차 등 전동차에 탑재된 글로벌 배터리 총 사용량은 894.4GWh로 전년 대비 27.2% 증가했다.

하지만 시장 성장에도 불구하고, 한국 배터리 3사의 합산 점유율은 23.1%에서 18.4%로 하락했다. 한국 배터리 점유율 하락의 배경 회사를 개별적으로 살펴보면 LG에너지솔루션의 점유율은 13.5%에서 10.8%로, SK온은 4.9%에서 4.4%로 줄어들었다.

삼성SDI 역시 4.7%에서 3.3%로 감소했다. 반면, 중국의 CATL과 BYD는 빠른 기술력 확보와 내수 시장의 탄탄한 수요에 힘입어 시장 점유율을 대폭 끌어올렸다. ...