독일 3사 왜그러니.. 듣기 싫고 쪽팔린 지긋지긋한 브레이크 소음, 진동 관련 해결을 위해 노력합니다.

제목과 같이 물론 독일 3사만의 문제는 아니라고 봅니다.차량들은 점점 엔진, 미션 등의 파워트레인 계열의 체감적인 출력이 오르고 있습니다.아무리 환경적 오염 문제 때문에 과급기의 경우도 사이즈를 줄인다고 하더라도 과거 10년전쯤의 차량들과 비교해도상당히 많은 출력 향상 폭이 있습니다.그런데 제동관련 파츠들은 어떤가요?단순히 피스톤의 갯수를 늘리고 디스크의 외형이 커지면 해결 될 수도 있을 많은 일들을 왜 사이즈를 줄이는지...간혹 중형 200마력대 19인치 휠 장착 차량에 프론트 4피스톤캘리퍼와 350mm정도의 디스크, 리어 2피스톤 캘리퍼와 340mm정도의 디스크 만 맞물려줘도 우리가 브레이크 페달을 그렇게 비비면서 밟..........