2024년 마무리를 앞둔 12월 29일 오전 9시, 참담한 소식이 전해졌습니다. 태국 방콕발 전남 무안행 제주항공 7C2216편 여객기가 무안국제공항 활주로로 동체 착륙을 시도하던 중 활주로를 벗어나 콘크리트 구조물과 충돌했습니다.
탑승객·승무원 181명 중 179명이 사망하는 대형참사였습니다. 다시 한 번, 삼가 희생자들의 명복을 빌며 사고 수습 및 유가족 위로·보상이 원활히 이뤄지기를 바랍니다.
이번 사고는 단순한 불상사가 아닙니다. 항공 산업의 안전 문제는 우리 모두가 깊이 고민해야 할 사안입니다.
특히, 저비용 항공사(LCC)의 안전 문제는 더욱 심각하게 다뤄져야 할 부분입니다. LCC는 대형 항공사에 비해 자원이 부족하고, 항공기 정비 환경이 상대적으로 열악하다는 점에서 우려를 낳고 있습니다.
인하공전 항공경영학과 이휘영 교수 (사진 출처 : 이데일리) 국내 항공사 중에서는 대한항공과 아시아나항공만 격납고를 보유하고 있어, 엔진 고장 같은 중대한 기체 결함을 직접 수리할 수...
원문 링크 : 제2의 '제주항공 참사' 막으려면…LCC 정비 역량 키워야