[기고] 배은선의 기차 이야기 - 경인선 이야기②

1897년 3월 22일 경인철도 기공식 현장에 관계자들이 모여있다.(사진=코레일) 건설과 초창기 운행 경인철도 건설공사는 인천으로부터 시작돼 서울 쪽으로 진행되었다.

설계상 한강 건너 북쪽으로는 용산, 남대문, 경성역이 있었고, 한강 이남에는 노량진, 오류동, 소사, 부평, 우각동, 축현, 인천역이 있었다. 가장 큰 난관은 한강에 철교를 놓는 것이었다.

인수절차를 마친 조합은 기공식을 다시 치르고 본격적인 공사에 나섰는데, 큰 홍수로 교각 일부가 떠내려가는 바람에 공사가 많이 지연되었다. 이로 인해 제국의 수도 경성과 그 관문인 인천을 철길로 이어주고자 계획된 경인철도는 경기도 시흥군의 노량진과 인천을 잇는 반쪽짜리 철도로 시작하게 된 것이다. 1899년 9월 18일, 인천에서 열린 경인철도 개업예식에 대해서는 <독립신문>과 <황성신문(皇城新聞)>에 기록이 잘 남아 있다.

당시 운행되었던 최초의 동력차는 모가형 증기기관차였다. 이것은 미국의 브룩스(Brooks Locomotive W...