현대로템, '한국형 열차제어시스템' 본격 운행 돌입

정부 연구개발 과제로 국산화 성공, 검증 마치고 정규 운행 신호시스템 표준화로 안전하고 쾌적한 철도 환경에 기여 지난 14일 정식 운행을 시작한 광역전철 대경선 전동차 사진. (사진=현대로템) [한국철도일보 설재혁 기자] 국산 기술로 탄생한 열차제어시스템이 첫 정규 영업 운행에 돌입했다.

현대로템은 16일 "한국철도공사(코레일)이 운영하는 비수도권 최초 광역철도 노선인 대경선(구미역~경산역, 61.85km) 전동차에 '한국형 열차제어시스템(KTCS-2, Korean Train Control System-2)'이 처음 적용됐다"고 밝혔다. KTCS-2는 국가 연구개발(R&D) 과제인 국내 신호시스템 표준화와 국산화 계획에 따라 개발됐다.

현대로템은 2012년 국토교통부가 주관한 해당 과제에 철도기술연구원, 국가철도공단, 코레일과 함께 연구기관으로 참여했다. 2018년까지 68개월 만에 KTCS-2의 연구개발해 성능 검증, 제품 인증을 마쳤다. 기존에는 국산화된 철도 신호 기술이 없던 ...