덕계자동차유리복원과 웅상자동차유리복원 전문업체 마이스터의 양산 덕계에서 진행된 G4 렉스턴 전면유리 돌빵 용접 사례는 차 전면부 크랙이 차주 문의로 시작되었다. 손상은 보이지 않는 하단부의 검은 유리 부위에 발생한 복합 파손으로, 크랙이 다방향으로 번질 가능성이 큰 위치였다. 돌빵의 크기 형태뿐 아니라 파손 위치에 따라 진행성이 크게 달라지기 때문에 끝부분에 크랙이 생겼다면 신속한 조치가 중요하다고 설명된다.
차량은 출장 시공으로 요청되었고, 매장 방문이 아닌 현장에서 전문 기술자가 합류해 작업을 진행했다. 덕계 지역의 차유리복원은 매장 작업과 출장 시공 사이에 차이가 없으며, 동일한 시공 장비와 숙련된 기술자로 차량까지 직접 방문해 조치한다는 점이 강조된다. 양산과 부산 전 지역에서 출장 수리를 진행하며 파손 상태 점검 및 돌빵 복원 작업을 원스톱으로 지원한다는 점도 소개된다.
현장 점검 결과, 돌에 충격받은 타격점을 중심으로 다방향으로 금이 번졌고, 이중접합 전면부에서 외부측 유리가 많이 벌어져 있는 상태였다. 단순 표면 수리에 그치지 않고 파손에 맞는 전용 레진 약품을 깊숙이 주입하기 위해 인젝터 압력을 조절해 최대한 진공 상태를 만들고 수분과 공기를 배출한 뒤 레진을 채워넣는다. 크랙 끝부분까지 레진이 침투해 자외선 경화기로 굳히면 추가 크랙 진행 위험이 크게 감소한다. 이후에는 UV 경화로 단단히 고정하고 표면 정리와 폴리싱으로 와이퍼 마모 방지와 미관상의 흠집까지 최소화한다.
이번 렉스턴의 복원 과정은 돌빵 틈새에 레진을 충분히 주입한 뒤 UV 경화로 굳히고, 이후 표면을 다듬어 깔끔한 마무리를 제공하였다. 결과적으로 복원률은 약 80~90%에 이르렀고 수리 시간은 약 25분으로 기록되었다. 모하비 같은 대형 SUV는 충격과 진동이 커 손상 번짐이 빨리 진행될 수 있어 작은 손상이라도 조기에 점검하고 조치하는 것이 안전하다고 설명된다. 차유리 돌빵 파손은 세차나 와이퍼 사용을 자제하고 손상 부위를 압력으로 누르는 행위를 피하는 것이 좋으며, 그늘이나 건물 아래에 주차해 기온 변화를 최소화하고 전문가에게 즉시 문의하여 점검·조치를 받는 것이 바람직하다고 제시된다. 덕계와 웅상 지역의 마이스터는 국산·수입차를 불문하고 동일한 비용으로 출장 시공을 진행하며, 상담 시 파손 사진과 위치를 문자로 남기면 된다.
#
덕계자동차유리복원
#
웅상자동차유리복원
