돌빵이 발생한 이후 약 1년이 지나 수리 상황을 점검하자 오염 물질의 유입과 축적으로 복원율이 크게 낮아진 상태가 확인되었다. 방치 기간이 길수록 내부로 이물질이 스며들어 접착력 저하와 추가 손상의 위험이 커진다. 차주분은 돌빵이 커지는 것을 확인하고 뒤늦게 유리복원을 의뢰했으며, 이처럼 오염이 심한 경우에도 복원은 가능하나 흔적이 남는 편이다.
상태 확인 과정에서 조수석 A필러 인근 앞유리에 크랙이 발견되어 운전 시 시야가 좁아지지 않는 곳이지만 주의가 필요했다. 세차나 바람, 와이퍼 작동 등으로 이물질이 내부로 유입되었을 가능성이 높았고, 초기에는 하얀 점처럼 보였던 흠집이 시간이 지나 검은 실금으로 변해 눈에 띄게 되었다. 메이저한 복원 업체가 현장을 점검한 뒤 상황을 차주분과 공유하고 진행 여부를 파악했다.
돌빵 복원은 추가 손상의 위험이 상대적으로 높아 신중한 접근이 요구된다. 먼저 인젝터를 이용해 레진 약품 주입 전까지 수분과 이물질 제거를 위한 가압과 릴리스 과정을 여러 차례 수행했고, 그 후 고접착력의 레진을 크랙 내부로 주입했다. 압력 조절과 섬세한 기술 적용으로 추가 손상을 방지하려 애썼다. 레진 주입이 끝난 뒤에는 UV 경화를 통해 단단함을 확보했고, 이후 유리광택과 폴리싱으로 마무리했다. 돌에 맞은 타격점은 특수 레진으로 채워지고 흩어진 흠집 자국은 연마제로 다듬어 광을 냈으며, 높이를 맞춰 다른 부위와의 차이를 최소화했다.
최종 점검을 마친 뒤 차량은 출고되었고, 해당 마세라티의 복원율은 약 70~80%로 평가되었다. 복원율이 비교적 낮은 편이었으나 고접착력 레진의 철저한 보충과 충분한 경화로 추가 손상 가능성을 낮추었다. 차주분은 생각보다 깔끔하게 수리가 이뤄졌다고 만족감을 표했고, 매장을 방문하지 않고도 원하는 장소와 시간에 복원이 가능하다는 점에 특히 만족했다. 부산 전역으로 출장 서비스를 제공하는 마이스터차유리용접 복원은 필요 시 신속한 상태 확인과 대응을 진행한다. 파손 사진과 위치를 문자로 남길 경우 상태 확인 후 빠르게 안내가 이뤄진다.
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