수에즈막스 탱커선 중고선가 신조선가 역전, 선박 숏티지

핫한 조선 뉴스 전합니다 최근 수에즈막스급 탱커선의 5년 선령 중고선가가 8280만불이며 신조선가는 7730만불로 중고선가가 약 7% 이상 높다는 뉴스가 나왔습니다 이런 역전현상은 탱커의 수요가 많다는 의미입니다 반대로 공급은 부족한 결과이며 최근 탱커 발주가 없어서 공급 절벽이 생긴 결과로 추정 됩니다 쉽게 말하면 지금 발주를 해도 선박을 언제 인도 받을지 모르니 5년이내 중고선박을 사서 운항을 하는게 이득이라는 계산입니다 오늘 대한해운의 VLCC(초대형 유조선)매각 공시가 났습니다 5년전에 3,611억에 매입한 선박을 6,308억원에 매각 하기로 했습니다 매각 차익먼 2,697억원으로 시총의 39%에 달합니다 5년 동안 국내정유사의 화물 용선을 통해서 이익을 취한 뒤 매각 차익으로 두 배 가격에 되파는 셈입니다 해당 기사에서도 수급 불균형에 따른 선박 품귀 현상이 원인으로 말하고 있습니다 5년이나 지난 뒤에 두 배의 가격을 되 판다는 것은 선박 숏티지가 얼마나 심한지 볼수 있는 ...