안녕하세요. 오늘은 니콜라가 향후 BEV/FCEV 대형트럭 “트랙터”를 판매함으로써 받을 수 있는 크레딧(Credit)에 대해 글을 써보려고 합니다.
북미 대형트럭 트랙터 친환경차 크레딧에 대한 글은 거의 찾아보실 수가 없으셨을텐데요, 제가 친절하게(?) 작성해서 공유드리니 많은 도움이 되셨으면 합니다.
거두절미하고 시작하겠습니다. *본 포스팅은 캘리포니아 대기자원위원회 CARB의 ACT라는 규정의 친환경 차량 의무 판매 규정 및 크레딧에 대한 내용만 포함하고 있으며, 추가적인 다른 제도로도 크레딧이 발생 할 수 있다는 점 참고 바랍니다.
*본 규정을 채택한 캘리포니아, 매사추세츠, 뉴저지, 뉴욕, 오리건, 워싱턴 주에 한정하여 적용되는 규정으로, 다른 주는 유사한 다른 규정을 채택할 수도 있습니다. 트럭 클래스(Class)의 정의 본론으로 들어가기 앞서, 트럭의 크기 혹은 급이라고 할 수 있는 클래스(Class)에 대한 정의가 가장 먼저 수반되어야 할 것 같습니다.
아래 그림을 보...
#
BEV
#
TREBEV
#
TREFCEV
#
WABASHVALLEYRESOURCES
#
WABSHVALLEY
#
WVR
#
니콜라
#
마크러셀
#
수소
#
수소충전소
#
수소트럭
#
수소허브
#
전기트럭
#
탄소포집
#
TRE
#
NKLA
#
CARBONCAPTUREANDSTORAGE
#
CCS
#
CEO
#
FCEV
#
H2
#
H2HUB
#
HRS
#
Hydrogen
#
HYDROGENHUB
#
HydrogenStation
#
markrussell
#
michealrohshceller
#
NIKOLA
#
트럭
