인천 논현 소래포구역 부근의 자동차 외형복원 전문점 맥스덴트는 테슬라 모델Y 주니퍼의 접촉사고를 일반 수리 절차로 접수받아 판금도색 복원수리로 처리했다. 사고부위는 운전석 뒤쪽 휀다로, 손상은 찌그러짐과 도장손상이 동반된 상태였다. 교환이 아닌 기존 철판의 복원과 도색으로 원상태를 목표로 하는 판금도색 방식이 적용되었고, 수리기간은 1박 2일로 계획되었다.
수리과정은 입고 상태 확인에서 시작해 손상 범위와 도장 상태를 면밀히 점검한 뒤, 판금 작업으로 찌그러진 부위를 펴고 퍼티 작업으로 매끈한 표면을 만든다. 이후 도색은 테슬라 순정 컬러에 맞춘 조색, 베이스코트 도장, 클리어코트 도포, 열처리와 광택 마무리 순으로 진행된다. 차량의 알루미늄 및 고장력 강판 비율이 높고 센서 장비가 많은 점을 고려해 정식 도장부스와 숙련된 기술자의 작업이 필수임을 강조했다.
몰딩은 재사용 여부를 기준으로 판단하며, 파손 시 교환과 복원 간의 선택은 부품 가격과 도장여부에 따라 결정된다. 접촉사고 부위의 촬영과 동영상 기록을 통해 수리 전후 모습을 비교하고, 수리 완료 후 차체 라인과 색상 일치를 확인한 뒤 신차 수준의 광택으로 마무리했다고 설명했다. 테슬라 모델Y의 특성상 전문 장비와 경험이 중요하므로, 테슬라 수리 경험이 풍부한 업체인지, 정식 도장부스 보유 여부, 조색 시스템 및 열처리 설비 보유 여부, 수리 전후 사진 제공 여부, 보험수리 경험 여부 등을 체크하는 것이 좋다고 조언했다.
맥스덴트는 부분도색이나 부분수리를 하지 않고 한판도색·한판수리를 원칙으로 운영하며, 2개의 전용부스로 체계적으로 수리를 수행한다. 오랜 수리경험과 차량 이해도, 수리노하우를 바탕으로 깔끔하게 수리하여 출고하고, 의뢰된 부분에 문제가 생기면 A/S로 보완한다는 점을 강조했다. 방문 상담 시 사고부위나 수리부위를 확인해 현장에서 견적 및 일정을 꼼꼼히 안내하고, 사진 2~3장을 포함한 상담도 가능하다고 안내했다.
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