보잉 757 – 중거리 노선의 효율왕

보잉 727의 뒤를 이은 중거리 제트기의 진화는? 1980년대 초, 보잉은 3발기 727의 단점을 보완하고 중거리 노선에 최적화된 효율적인 기체를 개발하고자 했습니다.

그 결과 탄생한 보잉 757은 쌍발 엔진, 고출력, 협동체 구조를 갖춘 기체로, 미국 국내선과 대륙 횡단 노선에서 높은 수익성과 운용 효율성을 인정받았습니다. ️ 기술 제원 (757-200 기준) 기체명: Boeing 757 최초 비행: 1982년 2월 19일 상업 운항 개시: 1983년 1월 1일 (이스턴 항공) 엔진: Rolls-Royce RB211 또는 Pratt & Whitney PW2000 × 2기 최대 이륙 중량: 약 115,700 kg 항속 거리: 약 7,222 km 순항 속도: 약 850 km/h 좌석 수: 약 200석 (3등급 기준) 기체 길이: 약 47.3 m (757-300은 54.4 m) 날개 길이: 약 38.1 m 기체 높이: 약 13.6 m 총 생산 대수: 1,050대 (1981~2004) ...